July 24th, 2011

angel

"Капитан у нас хреновый, несмотря на то, что новый" (с) - дыбр с морской тематикой

DSC05891

Дыбр, исключительно дыбр. Читающим мой журнал ради постов карьерных можно пропустить - просто мои реальные друзья, привыкшие за много лет отслеживать передвижения тушки по постам в жж обеспокоились моим долгим молчанием. А я просто в этом году провожу все свободное (хотя, к сожалению, короткое) время за игрой в гольф и получаю какое-то особое детское удовольствие от того, что на дворе лето.
*
Моя опасность для общества увеличилась на лицензию вождения лодки с мотором. Грамотнее было бы сказать "моторной лодки", но беда в том, что под этим термином в России понимают именно лодку, а лицензия штата Коннектикут покрывает любые водные средства передвижения с двигателем, хоть мотор на каноэ установи, хотья яхту покупай. Так что не следует преуменьшать степень вреда, которого я теперь могу законно нанести человечеству. Успокою бросившихся в укрытие тем, что во-первых, для восхождения на борт любого плавучего пепелаца в качестве капитана, управдома и любой другой личности неподотчетной другому члену экипажа мне еще следует получить непосредственно пластиковую карточку. Она выдается всем, сдавшим экзамен, заплатившим единовременный и пожизненный, а также грамотно заполнить форму заявления, явиться в нужное место с девяти до пяти в будний день. Впрочем, чек и заявление с нотариально заверенной в родном банке подписью можно и по почте отправить, разве что придется подождать пару недель. Боюсь, что именно невозможность явиться куда либо кроме аэропорта и офиса в ближайшие пару недель, предохраняют человечество надежнее договора о ненападении. Пойманных морским патрулем без карточки капитанов, конечно, не заставляют пройти по планке, но выписывают штраф в 120 долларов. А во-вторых, я не настолько самонадеяна, чтобы садиться за руль чего-либо без практики и опыта - даже если это ездит без дорог и разметок. Разметка на воде, правда, есть - не в открытом море, но в интраконтинентальном проливе, а также в зонах сильного движения - у берегов или на входе-выходе из марин. Но правила - от необходимого оборудования (там одних средств безопасности пять категорий!), звуковых сигналов, правила движения и заправки - сданы, и это приближает меня к идеи проводить больше времени на воде хотя бы на один шажок.

Кстати, правила потребления алкоголя для ведущего катер, в Америке такие же, как для водителя автомоиля: 0.8 промилле. Это примерно одна банка пива или бокал вина в моей весовой категории. Инструктор в назидательных целях зачитал нам все шесть полицейских рапортов о смертельных случаях на воде в штате в прошлом году - все без спасательных жилетов, все под влиянием алкоголя.
- В крови обнаружено повышенное содержание алкоголя и прозака, - гласил один отчет. - Смотрите, счастливым умер, - прокомментировал инструктор. Правда, когда перечислял общее во всех случаях помимо алкоголя и жилетов, заметил, что все смертельные случаи в штате уже который год - исключительно с мужчинами. Женщины по статистики гораздо более осторожные капитаны: при сильном ветре в море не выходят и правила безопастности не нарушают. Хотя правило "женщине на борту" как предвестии беды в нашем штате давно забыто - вчера в классе соотношение полов было приблизительно равным. Так что желающим обсудить тему блондинки за рулем могу для начала порекомендовать пройти класс.

*
У нас под крышей опять свели гнездо птицы - прямо на изгибе волосточной трубы, так что жилище прикрыто от дождя, более крупным птицам-хищникам за трубу не пролезть, в общем, лучшее real estate в районе. Мы еще в прошлом году хотели, когда все из гнезда улетят его смыть, чтобы не пачкали стену, но во-первых, пятен на ней не оказалось совсем, а во-вторых при нашей лени и разгильдяйстве мы момент пропустили. Слишком много играли в гольф, варили пиво и ездили по миру - хоп, в этом году опять птица на яйцах сидит. Живого жильца мы выселять не можем - ждем. Из гнезда теперь почти постоянно торчат три жадных клюва - мама только успевает туда-сюда сновать.

*
Мне очень понравился последний Гарри Поттер, которого мы посмотрели в 3D. Не знаю, заниженные ли ожидания после предыдущей серии или 3D тому причиной. Но даже мой муж, пропустивший несколько серий и не читавший дальше второй или третий книжки, пошедщий со мной ради двух часов в холоде (наш штат накрыло небывалой волной жары), 3D и инвестиции на неделю вперед в отношении с женой, остался доволен. Фильм очень динамичный - что в 3D особенно увлекает, а уж пейзаж школы-крепости во второй половины фильма в объемном варианте заставляют себя почувствовать внутри сказки. В общем, очень рекомендую. Обычно моим рекомендациям Гарри Поттера надо доверять с опаской - я из тех фанатов, что мчался к полуночи в магазин, работавший до часу ночи, чтобы купить новый том, продающийся с определенной даты - но 3D и этот фильм несомненно созданы друг для друга.

Я вас пожалею и не буду рассказывать ни о трех чудесных карьерных книжках, которые я в последнее время прочитала, ни об игре в гольф - и уезжаю осваивать сложное ремело "быть пассажиром на парусной лодке".