Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

angel

Самый крупный производитель шин

photo

Провела пару часов с руководством моего автомобильного сектора и узнала забавную деталь. Знаете, кто производит больше всех шин в мире?
Попробуйте угадать без Гугла (хотя и он вряд ли поможет!). Ответ скажу позже. Подскажу, что оказывается, ответ знают все - для этого не надо жить в Детройте...

*
Так как читатели продемонстрировали умение виртуозно гуглить, то ответ размещен .

*
Tвиттер: @innakuznetsova_
angel

(no subject)

IMG_9414

... заключается в том, что у нас больше 150 талантливых инженеров, способных делать невероятные вещи.

Например, несколько лет назад один из них придумал, что зап.части дилерам лучше развозить по ночам - дороги свободны, времени в пути гораздо меньше, а топливо является большой компонентой стоимости. И главное, заказав нужную деталь до конца рабочего дня в понедельник, мастера имеют ее к началу рабочего дня во вторник.

Классная идея - но для ее осуществления пришлось создать целую систему доставки дилерам, когда они закрыты: запирающиеся клетки на колесах, вкатываемые между двойными дверями - у водителя ключ только от внешней; систему сканирования, гарантирующую, что не просто нужные детали упакуют в нужную клетку и сгрузят ее в нужном месте, с системой двойных проверок, но еще и смогут в случае чего отследить впоследствие, на каком этапе произошла ошибка.

Дальше
angel

Пуна

Переезд в Пуну был моим первым опытом дальних автомобильных поездок по Индии. И хотя в течении неделе мне еще предстояло провести в машине немало часов, происходящее за окном продолжало напоминать русский "Клуб кинопутешественников" или американский телеканал "Дискавери". Например, местные водители грузовиков украшают их как любимую лошадь лентами в гриву. Часто и бензобак, и кузов, и даже часть ветрового стекла покрыты картинками, на бампере висят блестящие кисточки, над кабиной укреплена табличка с именем.

.

Большая часть предприятий в Индии - мелкий бизнесе и индивидуальные предприниматели, так что грузовик для мелкого перевозчика - главная собственность и единственное средство пропитания. При этом водят на местных дорогах безумно. Особенно, на тех, где хорошее асфальтовое покрытие - а такие уже есть, хотя часто платные. Как скажет позже один из моих водителей, тут чтобы выжить, нужны три вещи - "good brakes, good eyes and good luck" ("отменные тормоза, отменное зрение и отменная удача").

.

Collapse )
angel

о вавилонской башне европейского союза

Перед уходом секретарша вызывает машину, чтобы когда я закончу работу через NNN часов, меня отвезли в отель - где я смогу продолжать работать спокойно и благополучно, под еду, отсутствие встреч, и даже с перерывом на спортзал. Мы пользуемся одной и той же компанией, так что к концу третьей поездки в Амстердам я уже знаю почти всех водителей в лицо - и они меня - а тут приехал новенький. Как обычно, он открывает мне дверцу, мы обмениваемся приветствиями, я залезаю на заднее сидение и утыкаюсь в блекберри: дорогу задними дворами вокруг аэропорта в отель наблюдать совсем неинтересно.
- А откуда вы? - спрашивает меня водитель.
- Из Коннектикута в Америке.
Три минуты он переваривает информацию.
- Но ведь у вас не американское имя?
- Русское.
- А ваша секретарша тоже русская?
- Нет, она полька
- А она по-голландски говорит.
- Она живет в Голландии.
- А что, СЕVA - голландская компания?
- Да.
- То есть ваш СЕО - голландец?
- Нет, шотландец.
Тут у него случился перегруз, а после перезагрузки желание поговорить о музыке, и я вежливо объяснила, что мне надо поработать.

И знаете, что меня порадовало? Он не спросил, не являюсь ли я родстенницей теннисистки Кузнецовой! Потому что 6 водителей, 4 таможенника и 3 стюарда(ессы) за последний месяц спросили. И один массажист - вернее, он спросил, не являюсь ли я знаменитой теннисисткой. Но на него я не обиделась - уж очень классный массаж он сделал, видимо, подозревая, что такой панцирь мышц на спине только от тенниса и бывает, просто я шифруюсь.
angel

Новая машина

DSC04233 DSC04248DSC04241 DSC04244

Добрые люди из БМВ меня не обманули - машина-таки пришла ровно через 6 недель после заказа, да еще и в ту единственную неделю, когда я оказалась дома. Между Майами и Казахстаном. Про Майами писать неинтересно. Во-первых, я его очень не люблю - это громкий город с плохой едой по завышенным ценам и недружественным сервисом, компенсирующий жару снаружи такими кондиционерами внутри, что свитер необходим, а насморк неизбежен. А во-вторых, мы там проводили сразу два параллельных мероприятиях по обучению - так что я моталась между двумя отелями: 4 выступления, 4 репетиции, многочисленные встречи (благо коллеги со всего мира собрались) и повседневную работу (так как и "в лавке осталось" не меньше) никто не отменял. А про Казахстан писать рано.

К чему я никак не могу привыкнуть в БМВ - это к кнопке запуска двигателя. В чем явно проявляется моя блондинистая сущность отношения с машинами. А потому - для тех, кто тогда меня еще не читал - старый и беззаботный пост про блондинку за рулем. .

P.S. Почитала к нему комментарии - а там сразу двое ушедших за это время близких друзей....и это за 6 лет.
angel

Попугай в такси

И в продолжение приключений в Сан-Франциско. Ехала вчера в такси, где водителя сопровождал зеленый попугай. Маленький - всего полтора года, они по 30 живут, и вырастают в несколько раз больше. Попугая звали Маренго в честь битвы Наполеона. Он сидел на плече водителя, залезал на козырек кепки и прогуливался по руке - а мы скромно надеялись, что поездка близкая, движение слабое, и резко реагировать водителю ни на что не придется. Говорит, что Маренго ездит с ним весь день. И умеет говорить Com'on baby, но вот длинную фразу о Наполеоне никак не выучит.
Сан-Франциско.